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刹车鼓发烫原因解释

发布时间：2019.02.14
 刹车鼓发烫原因解释：
    一、当挂车抱刹现象出现得比较频繁时，可以拆开主挂车连接的黄色信号气管上的握手（现在大部分主车的握手带单向阀功能，不拆开，无法检查），将车轮挡好，松开手刹车，将气管放在水桶里，检查有无气泡出现。检查过程中，发动机不要熄火，检查时间不得少于20分钟，同时要求检查期间多次点刹车，拉、松手刹，目的是检查主车挂车阀的阀芯是否能及时回位。如水桶中有气泡出现，可以判定是主车问题。有时候不一定能当场查找到故障原因，就需要驾驶员开车时注意车辆状况。
    二、当驾驶员已经知道挂车有抱刹现象，而又找不到故障原因时，可以在行车途中注意检查。如果驾驶员感觉到挂车开始抱刹，可以踩下离合器，此时车辆速度明显慢下来的话，证明可能开始抱刹了。驾驶员可以将车辆慢慢滑行到路边，打开双跳灯，不要踩刹车，也不要拉手刹，因为此时踩刹车，或者拉手刹会将分泵中的气体通过挂车ABS阀排出去，无法查出原因。现场检查步骤为 ：先将发动机熄火，将车轮挡好，防止车辆移动。再看一下分泵推杆是否已经伸出来，如推杆已伸出来，证明挂车确已抱刹。此时将主车与挂车连接的信号气管（黄色气管）脱开，听到车桥处有排气声，同时分泵推杆缩回去，可以判定是主车问题；如果没有听到排气声，同时分泵推杆也没有缩回去，可以判定是挂车问题。
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