制动鼓的高温激冷热疲劳试验
一、制样
从失效制动鼓未受高温相变影响的法兰底儿上用线切割切出一个长宽1.5cm高为壁厚的方锭，将被线切割面的残余应力影响层磨去（注意在磨削时不要产生新的残余应力），*后将钢锭所有表面粗糙度都处理到≤3.2μm。
二、试验操作
将试件加热到880℃保温一分钟，取出迅速放入20℃水里冷却，如此循环操作，直至肉眼观察到裂纹为止，吹干，进行金相观察。
三、试验结果
经过试验，30个试块依次在31、14、35、28、41、29、36、28、30、26、28、32、33、37、29、34、27、33、28、37、28、30、33、36、27、30、32、40、29、30次高温激冷时出现肉眼可观察的裂纹。并且裂纹形态与制动鼓失效部位吻合。
四、结论
高温激冷产生的热疲劳断裂确实是制动鼓龟裂、开裂的一个主要原因。